A princípio havia poucas estações entre o Campo de Santana e Maxambomba (antigo nome de Nova Iguaçu). Com o passar do tempo estações intermediárias foram surgindo. Vastas extensões de terra foram sendo loteadas e os pontos pantanosos, saneados. Os nomes dos bairros que nasciam homenageavam importantes proprietários de chácaras da região.

As terras para a construção de uma das estações foram doadas pelos filhos do camarista Meyer. No documento de transmissão, uma cláusula estabelecia que o nome da estação teria que ser o da família. Assim, no dia 13 de maio de 1889, quando se comemorava um ano da abolição da escravatura no Brasil, era inaugurada a Parada do Meyer.

O bairro chegou a sofrer duas epidemias de cólera, mas, superada esta fase insalubre da história da cidade, estabelecimentos variados surgiram na região. A partir da virada para o século XX, se acelerou o desenvolvimento do bairro do Méier, com a inauguração de negócios e magazines, como a Casa Marques e a Casa Lopes, a Foto Quesada, além de algumas confeitarias elegantes, como a Moderna e a Japão, que atraíam moradores de toda parte.

A importância que o transporte ferroviário teve para o desenvolvimento do bairro acabou sendo materializada pelo Museu do Trem, que desde 1984 funciona na Rua Arquias Cordeiro, 1.046. Com entrada franca, está aberto de terça a sexta-feira, das 10h às 12h e das 13h30 às 16h, e aos sábados das 13h às 17h, mas fica fechado nos domingos e feriados. O museu ocupa o galpão onde funcionavam oficinas da Estrada de Ferro D. Pedro II e conta a história das ferrovias no país.

O acervo inclui a Baronesa, primeira locomotiva do Brasil, trazida da Inglaterra em 1854 para a inauguração da Estrada de Ferro Mauá. Outras relíquias são o Carro Imperial, fabricado em 1886, na Bélgica, para servir ao imperador D.Pedro II; o Carro do Rei Alberto, composição adaptada para transportar o rei da Bélgica na sua visita ao Brasil, em 1921; e o Carro Presidencial, vagão usado por Getúlio Vargas em sua viagem de Porto Alegre ao Rio, por ocasião da Revolução de 1930, e que tem vários símbolos da maçonaria em sua decoração.